米乐m6官方网站根据全球领先的商业杂志《财富》最新的“全球500强”榜单，可以轻松看到世界上最强大、最先进的公司，它们来自各行各业，其中不乏汽车制造商的身影。随着汽车市场的整体低迷，汽车制造商的实力也发生了不同程度的变化，但真正像塔塔集团（捷豹路虎）这样巨额亏算的并不多，我们列出公认的“世界10大汽车制造商”，其中还有2家国产车企上榜，每一个都算是众望所归。

　　如果单纯从国产乘用车品牌（风神、风行、风光）来看，东风的表现并不强劲，但是作为中央直管的汽车企业，东风在商用车、特种车、零部件方面极具实力。此外，还与多达9个品牌进行合作，包含日产、本田、标致、雪铁龙、起亚、雷诺、英菲尼迪、启辰、纳智捷，使得它在汽车市场上占据了相当大的份额。

　　作为日本三大汽车制造商之一，日产的产品线非常全面，从坚固的皮卡、主流的轿车、再到跑车全部涉及，尽管如此，在开发自动驾驶技术和电动汽车的巨大成本下，利润受到了重创，但是技术的积累也将会在未来为日产带来厚积薄发的效果。

　　作为德国“三驾马车”之一，也是MINI和劳斯莱斯品牌的拥有者，虽然宝马的销售额排名比较靠后，但是它的销量已经实现了连续8年增长。MINI品牌的销量下降了2.7%，但是电动MINI和宝马车型的整体销量则增长了38.4%。

　　上汽集团的增长势头非常强，其自主品牌荣威的销量增长了24%，而MG的销量则增长了惊人的132%，此外，上汽所拥有或合作的大通、五菱、宝骏以及上汽大众、上汽通用、依维柯等品牌，个个都不是省油的灯。

　　本田汽车的销量在美国经历了小的跌幅，但是在中国却增长了2.5%，虽然利润有着较大幅度的下降，但这是因为本田正在电动汽车领域、自动驾驶领域进行大量的投资与合作，整体来说，发展仍旧稳健。

　　通用是此次榜单上的第5大汽车制造商，其最主要的销售及利润来源在美国和中国市场，尤其是在美国，通用占据高达16.9%的市场份额，比丰田和本田加起来还要多。

　　福特在老家美国依然有着非常强势的表现，但是在中国和欧洲的销售额却持续下行，这家实力强劲的老牌车企也正在积极转型，一方面精简美国市场车型，将精力放在皮卡和SUV上，另一方面与大众汽车建立同盟，共同研发商用车、电动汽车和自动驾驶技术。

　　2018年奔驰在全球卖出了230万辆汽车，超越了历史上的任何一年，即使是几近没落的Smart也迎来了有史以来销量最高的一年，共售出12.8万辆，奔驰俨然已经成为世界上最受欢迎的豪华汽车品牌。

　　尽管丰田的排名是第二，但是如果按照“全球乘用车市场份额”来说的线%领先任何汽车制造商，简单来说，就是世界上平均每100辆汽车中有9.5辆是丰田，此外，丰田的混合动力汽车发展势头也异常强劲，在欧洲已经销售了200万辆。

　　凭借无与伦比的销售额，大众稳坐“世界最大汽车制造商”宝座，这与公司旗下数量繁多的汽车品牌也有很大关系，2018年大众集团创纪录地销售了1080万辆汽车，其中奥迪的总销量为180万辆，而斯柯达也以120万辆的销售创下了历史新高，而大众品牌最强劲的车型仍旧是高尔夫，销量增长了45%。

　　这10大汽车制造商几乎涵盖了汽车市场上所有的主流车型，可谓是众望所归。如果把榜单扩展到20名，还可以发现一汽、北汽、广汽、吉利等国产品牌的身影，销售额反应了企业在全球汽车行业中的综合实力，也在一定程度上折射出了消费者的喜好。你觉得这份“世界10大汽车制造商”榜单与你的想法一致吗？（风火车评，只谈干货）

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