m6米乐中国在线登录入口m6米乐中国在线登录入口制造业作为实体经济的主体，是技术创新的主战场，也是“智能+”的重点领域之一。日前“罗克韦尔自动化全球路演”活动在天津举行，探讨“互联企业”对行业发展的影响与推动力，分享工业智能和数字化技术在各行业的应用进程，覆盖汽车、轮胎、矿山、冶金、水泥、油气与化工、生命科学、半导体和快消等领域。

　　通过智能化技术为各个行业深度赋能，是数字技术发展升级的全新阶段。罗克韦尔重视智能制造与行业的深度结合——是笔者最直观的感受。

　　随着中国经济的发展、技术的创新以及社会的变迁，中国市场整体呈现出什么样的趋势？随之而来将带来哪些市场机会？

　　罗克韦尔自动化大中华区总裁石安表示，第一个趋势是中产阶级的发展壮大，随之而来的是消费能力的不断提升，在这样一个过程中快速消费品升级是行业的巨大机会。

　　第五个趋势是工业上行势头保持强劲，很多设备使用时间超过20年，需要下一轮更换，带来了巨大的机会。

　　中国已成为世界第一汽车制造大国，汽车产业成为国民经济的重要支柱产业。当前，汽车产品正加快向新能源米乐M6官方入口、轻量化、智能和网联的方向发展。汽车已不仅仅是出行工具，而正在转变为大型移动智能终端、储能单元和数字空间，与基础设施等实现智能互联和数据共享。汽车的生产方式也在向充分互联协作的智能制造体系演进，研发制造效率大幅提升，个性化定制生产将成为趋势。

　　罗克韦尔进入中国已经31年，涉足汽车行业初期，多与合资品牌合作。但是，近五六年自主品牌技术在不断提升，并在大规模新建工厂，罗克韦尔与很多自主品牌，例如上汽、北汽、广汽等达成了许多项目合作。合作范围包括全场的控制系统，从最早的只提供PLC，到后来的整个集成架构下的PLC、变频器、HMI、交换机以及安全产品等，实现全系列的产品合作。此外米乐M6官方入口，还有信息化方面的合作，比如MES制造智能系统、数据采集系统、能源管控管理等。从最开始只做PLC提供商，到控制系统、信息系统、工业物联网的全方位立体系统提供商。

　　罗克韦尔汽车行业销售经理张鹏介绍，他们正在将独立磁悬浮输送系统引入国内市场，并预计该系统将得到迅速发展。该系统是一种全新的、性的智能化输送系统，最早由麻省理工大学在实验室研发出来用于解决人员输送，后被罗克韦尔下属的MagneMotion 公司推广至汽车及动力电池电芯装配行业，非常适用于焊接焊接装配线、车间输送线、动力电池装配、发动机装配等。磁悬浮输送可以把680公斤的重物在3.2秒内传送6.7米，比传统输送快5秒，提高45%的效率；能耗方面，相同负载在现有基础上降低25%能源成本。

　　该技术在全球汽车行业已经被广泛使用，比如北美克莱斯勒的大切诺基工厂，整个工厂运行4年，无系统故障造成的生产线停机。已经投产一年多的捷豹路虎欧洲斯洛伐克工厂，整个焊接车间从主线到分拼全部使用此技术。相比于之前同类的工厂，焊接车间面积节约了8%，焊接机器人数量减少12%，工装夹具减少一半，但产能和车型却保持相同，总投资额得到降低。

　　张鹏介绍，这一技术在中国目前已有应用案例，应用在软包电芯在电芯叠片机之间的输送，解决了高能量密度电芯在传输过程中的稳定性、安全性问题。不光在汽车行业，上海迪斯尼的海盗船也运用了该技术。行业如物流配送、食品饮料包装等都有广泛的市场前景。

　　针对电动汽车的电池溯源管理问题，张鹏表示，自去年8月实施溯源管理以来，越来越多的电池厂商需要对电池全过程生产进行追踪与追溯，罗克韦尔的工业物联网平台IoT能够匹配这一需求，实现对动力电池的产供销研进行全过程追踪追溯。

　　智能制造的本质是什么？简言之就是利用人工智能、大数据等先进技术，认识和控制制造系统中的不确定性和非固定模式的问题，以达到更高的目标。

　　李培根院士通过一个实际案例阐述了上述问题。他提到，工厂中磨床是一件很普通的事情，在砂轮上磨刀，噪音特别大，有经验的老师傅可以根据声音控制磨床的质量。未来如何通过智能化去替代人工经验？他强调，制造中很多普通问题可借助数据和智能技术解决，东海大学收集、分析数据，学习进刀声音与电流值变化，通过卷积神经网络深度学习，建立AI模型，从而实现自动预测进刀好坏情形。

　　李培根院士强调，智能制造也离不开5G的技术支撑，不论是实时通信需求，还是全方位信息系统的构建等。

　　智能制造的基础是什么？石安表示关键有两点，一是数据，二是互联。他强调，“大数据”体现在工业领域中，更重要的是“精准数据”和“有效数据”。如何通过稳定的数据来源，进行稳定的数据分析，制定有效的标准平台，帮助智能制造打好根基，是当前的重点。

　　罗克韦尔提供全套解决方案，从零层到第五层可提供完整解决方案；在上层OT领域搭建工业物联网平台；中间的网络架构确保开放、可拓展、安全。这三个关键因素保证了用户合作的开放性和持续性。

　　正如罗克韦尔当天发布的全新品牌承诺“Expanding Human Possibility”，石安表示，罗克韦尔将充分利用人工智能、工业物联网、大数据、虚拟/增强现实和边缘计算等尖端技术，扩大智能互联产品新组合，开拓工业应用新场景，解构工业应用新趋势，开发新的商业模式，帮助客户释放新的生产力潜力。

　　日前，三星在韩国正式发布了三星Galaxy S20 FE 5G ，搭载汇顶科技屏下光学指纹方案，8+128GB版售价699美元，8+256GB 版售价749美元，国行售价暂未公布，不过将于近期开启预约。 三星Galaxy S20 FE 5G搭载了汇顶科技屏下光学指纹方案。今年以来，汇顶科技的屏下光学指纹、超窄侧边电容指纹方案等创新产品，凭借优异的性能持续斩获三星的青睐，相继商用于Galaxy A71 5G手机和Galaxy Tab S7及S7 +旗舰平板等机型。随着双方合作的升级，汇顶创新产品组合的应用广度不断拓展，将为全球消费者带来更丰富、极致的使用体验。 作为屏下光学指纹技术的发明者和市场引领者，汇顶科技的屏下光学指纹目前

　　继今年7月成功完成5G网络测试之后，荷兰电信运营商T-Mobile和国内手机厂商OPPO宣布将会在2020年年初在荷兰启动试点运行，所收集的数据将会用于优化5G网络连接。荷兰地区的5G网络计划于2020年开始逐步投入商用，运营商T-Mobile和手机厂商OPPO发布联合声明将共同推进5G网络的测试和开发工作。 据悉，T-Mobile的5G网络将于2020年第1季度进行试运行，研究结果将用于优化荷兰市场上的5G连接。日前，OPPO已经向荷兰媒体LetsGoDigital确认正在开发全新的5G手机，有可能是今年早些时候发布、OPPO Reno 5G的继任者。新开发的Oppo智能手机将用于T-Mobile的5G测试网络

　　新特性：在近日举行的 Microsoft Build 大会上，Microsoft推出了 基于 Project Brainwave 的 Azure 机器学习硬件加速模型，并与 Microsoft Azure Machine Learning SDK 相集成以供预览。客户可以使用 Azure 大规模部署的 英特尔 ®  FPGA （现场可编程逻辑门阵列）技术，为其模型提供行业领先的人工智能 (AI) 推理性能。   “作为一家整体技术提供商，我们通过与 Microsoft 密切合作为人工智能提供支持。人工智能适用于从训练到推断，从语音识别到图像分析等各种使用场景，英特尔拥有广泛的硬件、软件和工具组合，可满足这些工作负载的需求。”

　　集微网消息，在上周刚刚结束的MWC上，5G可以说成为了线G商用在即，产业界对于5G商用的探讨也已经从之前的标准制定阶段，过渡到了对于实质应用的探索阶段。 而接着这一波浪潮，在2018年7月2日举行的2018（第三届）全球预商用5G产业峰会上，来自产业各界的专家纷纷对5G的预商用发表了自己的看法，并提出了亟待解决的四大问题。 5G亟待解决的四大问题 6月13日，3GPP全会(TSG#80)批准了第五代移动通信技术标准(5G NR)独立组网功能冻结。 这也预示着，5G NR具备了独立部署的能力，带来全新的端到端新架构，也意味着5G正式可以进入到商用阶段。 上海市通信管理局副局长谢雨琦表示：“随着5G标准第一阶段的完成

　　系统由单片机和测硫仪主机组成，包括电子天平、自动送样机构、高温裂解炉、滴定测硫系统、显示打印等部件。先由电子天平测得样品的质量，并通过RS232送入单片机系统，然后送样机构自动将样品送入高温炉。在单片机系统的控制下，给样品加热，在1150℃最佳温度下样品被氧化，其中硫成份完全转化为SO2，反应中生成的气体导入滴定系统，通过与标样的参数对比而得到试样中的含硫量，送显示和打印，并可通过RS232与PC机连接，以便长期保存数据和进一步处理，系统结构的基本组成如图1所示。 2.1单片机 本系统采用华邦公司的W77E58作中央处理器。利用其2个串行口，通过RS232接口同时与电子天平和PC机通讯，3个定时器T0、T1、T2分别

　　定硫仪 /

　　5月27日，大众推出UX原型车，主打车内座舱的革新；6月12日，雷克萨斯发布全新一代NX，引入全新Tazuna缰绳概念座舱；6月14日，上汽乘用车与京东方精电签署战略合作协议，将在智能座舱显示领域展开全面深度合作……上海车展以来，车企关于智能座舱的布局动作日益频繁，从多个维度布局智能座舱技术升级，具体涉及三个层面：在新产品落地智能座舱新功能；打造全新智能座舱新系统；与配套企业建立合作，布局智能座舱技术研发。 主要汽车品牌产品技术升级均涉及智能座舱 自上海车展以来，国内外主流企业所发布、上市的旗舰新产品中，均在智能座舱技术有所创新，涉及显示硬件、连接、人机交互新模式等领域，智能座舱技术已经成为车企赋能产品竞争力的重要抓手。

　　座舱热度继续提升 /

　　5G技术的商用进程一直是业界关注的重点。相比美韩，中国有哪些进展？ 在持续了一周的美韩“谁是世界第一个5G网络”争夺战之后，据外媒报道，4月8日，韩国政府宣布，将在2022年之前投资30万亿韩元（合260亿美元），以建立一个覆盖全国的5G通信网络。相比美韩，中国有哪些进展？ 美韩5G首发之争，乃营销噱头 4月4日（当地时间3日23时），韩国科学技术信息通信部和三大电信运营商正式启动5G移动通信服务，各大运营商为自家首批5G手机用户先期办理入网手续。而美国电信运营商威瑞森（Verizon）美国东部时间3日10时55分宣布，提前一周在芝加哥和明尼阿波利斯的城市核心地区部署“5G超宽带网络”，是全球首个可以搭配5G智能

　　：美韩硬吵噱头，中国务实推进 /

　　瑞萨科技(Renesas)宣布推出R2J24020F Group IC，适用于支持智能型电池系统(SBS)之锂电池。这款新开发的R2J24020F Group SiP在单一封装中结合了MCU芯片及模拟前端芯片，并提升了瑞萨科技原有R2J24010F Group产品的功能。 控制MCU采用高效能16位CPU核心，并整合高精密度、高能源效率之A/D转换器，用于测量电流与电压。单一封装的SiP组态结合了8位MCU芯片及模拟前端电池保护控制芯片，可提供较小的安装面积，降低外部组件的数量，初始校正作业所需的人员工时较少，因此可降低电池组的生产成本。 瑞萨科技量产R2J24020F Group SiP产品，适用于支持智能型电池系统标

　　STM32N6终于要发布了，ST首款带有NPU的MCU到底怎么样，欢迎小伙们来STM32全球线上峰会寻找答案！

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